Từ ngày 01/06/2026, Việt Nam chính thức chuyển đổi toàn diện sang kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước. Mặc dù có những băn khoăn ban đầu khi dòng xăng RON 95 truyền thống ngừng lưu hành, lượng tiêu thụ tại các vòi bơm ở nhiều tỉnh thành vẫn duy trì ở mức ổn định nhờ công tác chuẩn bị hạ tầng đồng bộ từ trước của các doanh nghiệp đầu mối.
Ghi nhận thực tế tại các vòi bơm trong những ngày đầu chuyển đổi
Tại hai đô thị lớn và các hệ thống đại lý bán lẻ, hoạt động kinh doanh nhiên liệu mới diễn ra nhịp nhàng nhờ công tác chuẩn bị đồng bộ từ trước.
Thị trường TP.HCM ghi nhận sản lượng phục hồi nhanh chóng
Tại TP.HCM, trên các tuyến đường lớn như Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu, Quang Trung, Phổ Quang…, bảng hiệu và hệ thống trụ bơm đã đồng loạt được thay đổi diện mạo để phục vụ kinh doanh xăng E10. Nhiều cửa hàng đã chủ động ngừng nhập dòng xăng khoáng truyền thống từ cuối tháng 5 để dọn đường cho quá trình chuyển đổi. Thực tế tại một cây xăng trên đường Nguyễn Oanh, sản lượng tiêu thụ trong vài ngày đầu tiên có giảm khoảng 10% do người dân vẫn giữ thói quen tìm mua RON 95 cũ.
Tuy nhiên, khi phần lớn các cửa hàng trên thị trường đồng loạt đổi sang E10, sản lượng tại đây đã nhanh chóng ổn định trở lại ở mức 6.000 – 7.000 lít mỗi ngày, tương đương thời điểm kinh doanh RON 95. Ở một điểm khác trên đường Phổ Quang, lượng tiêu thụ E10 thậm chí đã tăng từ mức 13.000 lít/ngày trong giai đoạn bán thử nghiệm hồi giữa tháng 5 lên tới 14.000 – 15.000 lít/ngày ở hiện tại. Toàn bộ 7 vòi bơm tại đây đã chuyển sang phục vụ E10 với mức giá khoảng 23.660 đồng một lít, thấp hơn khoảng 500 đồng so với xăng RON 95 trước đây.
Hoạt động kinh doanh diễn ra bình thường tại Hà Nội
Tại thủ đô Hà Nội, ghi nhận ở các trục đường trọng điểm như Trần Phú, Xuân Thủy, Nguyễn Phong Sắc, Đội Cấn cho thấy không khí mua bán diễn ra hoàn toàn bình thường, nguồn cung ổn định và không xuất hiện hiện tượng gián đoạn hay ùn ứ xe cộ. Một cửa hàng trưởng cây xăng tại khu vực Nghĩa Tân cho biết, mỗi ngày đơn vị bán ra khoảng 18 – 20 m3 xăng dầu, gần như giữ nguyên sản lượng so với trước khi chuyển đổi. Nhiều khách hàng khi vào đổ xăng vẫn hỏi tìm RON 95, nhưng sau khi được nhân viên tư vấn rõ ràng, họ đều vui vẻ chấp nhận lựa chọn E10 và đổ đầy bình như bình thường.
Sự sẵn sàng của hệ thống đại lý và doanh nghiệp tư nhân
Không chỉ có các ông lớn quốc doanh như Petrolimex hay PVOIL đi đầu, mà hàng loạt doanh nghiệp và cửa hàng xăng dầu tư nhân cũng đã hoàn tất mọi công tác chuẩn bị kỹ lưỡng từ cuối tháng 5. Toàn bộ hệ thống bồn chứa chứa, đường ống dẫn, trụ bơm và thiết bị đo lường kỹ thuật đều được các đơn vị tiến hành kiểm tra, rà soát đồng bộ, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt trước thời điểm vòi bơm chính thức kích hoạt dòng nhiên liệu sinh học mới.
Đánh giá từ người tiêu dùng và phản hồi về hiệu năng động cơ
Sau những bỡ ngỡ ban đầu, những trải nghiệm thực tế từ các chủ phương tiện đang dần gỡ bỏ những rào cản tâm lý e ngại trên thị trường.
Sự thích nghi và trải nghiệm thực tế từ các chủ phương tiện
Nhiều chủ xe đã được tiếp cận xăng E10 từ các đợt mở bán sớm của doanh nghiệp đầu mối và đưa ra phản hồi tích cực. Anh Quang Hải, chủ một chiếc xe máy Honda Vision 110cc đời 2023, chia sẻ sau gần hai tuần sử dụng liên tục, phương tiện của anh vẫn vận hành rất ổn định và mức tiêu hao nhiên liệu gần như không có sự thay đổi so với khi dùng RON 95. Tương tự, ông Nguyễn Đình Cao, người đang sử dụng ô tô Toyota Vios đời 2020 phục vụ nhu cầu đi làm hàng ngày trong nội thành, khẳng định xe của ông chạy êm, chưa hề xuất hiện hiện tượng rung giật hay khó khởi động.
Tâm lý thận trọng và băn khoăn của một bộ phận khách hàng
Mặc dù vậy, trong những ngày đầu chuyển đổi toàn diện, một bộ phận khách hàng sở hữu các dòng xe đời mới vẫn giữ tâm lý khá thận trọng. Chị Trần Ánh Tuyết, chủ một chiếc xe ô tô Mazda CX-5 đời 2022, bày tỏ sự băn khoăn về việc liệu hàm lượng ethanol 10% có gây ảnh hưởng tiêu cực lâu dài đến hệ thống kim phun động cơ hay không, do có một số thông tin truyền tai rằng xe chạy sẽ có cảm giác ì hơn. Chị lựa chọn đổ thử trước một lượng nhỏ để theo dõi và tự đưa ra đánh giá thực tế sau vài bình nhiên liệu.
Khẳng định từ cơ quan quản lý và bài toán đảm bảo nguồn cung
Để người dân an tâm chuyển đổi, các cơ quan chức năng cùng các doanh nghiệp đầu mối phân phối đã đưa ra những cam kết mạnh mẽ về cả mặt kỹ thuật lẫn an ninh năng lượng.
Khuyến nghị bảo dưỡng từ chuyên gia và Bộ Công Thương
Đứng ở góc độ quản lý nhà nước, Bộ Công Thương khẳng định sau quá trình thử nghiệm thực tế khắt khe, cơ quan quản lý chưa hề ghi nhận bất kỳ phản ánh một cách có cơ sở về khoa học hay kết luận kỹ thuật chính thức nào cho thấy xăng E5 hay E10 gây ảnh hưởng xấu phổ biến đến động cơ. Các hãng sản xuất xe lớn cũng đồng loạt xác nhận hầu hết các dòng xe hiện đại đang lưu hành đều tương thích tốt với E10. Dù vậy, giới chuyên gia khuyến cáo người dân cần chú ý bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu, tránh để xe quá lâu ngày không vận hành và cần mang phương tiện tới các cơ sở uy tín kiểm tra nếu phát hiện các dấu hiệu bất thường.
Năng lực phối trộn ethanol E100 và dự trữ của các đầu mối
Hiện tại, tổng nhu cầu cồn sinh học ethanol E100 để phục vụ công tác phối trộn xăng E10 trên cả nước ước tính rơi vào khoảng 100.000 m3 mỗi tháng. Trong nước đang tự sản xuất được khoảng 25.000 m3, khối lượng còn lại sẽ được bổ sung thông qua con đường nhập khẩu chính ngạch.
Đại diện tập đoàn Petrolimex tuyên bố đơn vị đã chuẩn bị sẵn nguồn xăng khoáng nền và cồn E100 từ cuối năm ngoái qua các hợp đồng dài hạn, duy trì lượng tồn kho tương đương từ 25 đến 30 ngày tiêu thụ. Phía PVOIL với hệ thống hơn 1.000 cửa hàng cũng khẳng định quy trình kiểm soát chất lượng được thực hiện nghiêm ngặt từ khâu tồn trữ đến tay người tiêu dùng, bảo đảm an toàn nguồn cung cho toàn bộ hệ thống bán lẻ.
Kết luận
Việc lượng bán xăng E10 giữ nhịp ổn định trong những ngày đầu triển khai là tín hiệu khả quan cho thấy bước chuyển dịch năng lượng xanh tại Việt Nam đang đi đúng hướng. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng về nguồn cung cùng những cam kết kỹ thuật từ Bộ Công Thương sẽ là cơ sở vững chắc giúp người tiêu dùng gạt bỏ tâm lý thận trọng, đưa xăng sinh học nhanh chóng chuẩn hóa trên thị trường.
